전동화 트렌드로 아이트론의 부도 상승 > Spokane Journal of Business
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May 26, 2024

Itron Inc.의 수익은 전기 수요, 더 구체적으로는 현재 기후에 민감한 환경에서 전기화를 향한 추진을 견딜 수 있는 인프라에 대한 수요와 함께 증가하고 있습니다.

Liberty Lake에 본사를 둔 검침 기술 제조업체의 제품 관리 부사장인 Stefan Zschiegner는 "전기 수요가 실제로 증가하고 있습니다"라고 말합니다. "우리가 매출을 늘리고 기록적인 잔고를 보유하고 있는 이유 중 하나는 이러한 전환을 위해 유틸리티를 준비하고 이러한 투자를 할 수 있도록 허용하고 있기 때문입니다."

회사는 발전하면서 유틸리티 고객이 직면하는 주요 어려움에 관심을 집중했습니다. Itron의 CEO인 Tom Deitrich는 회사의 이해관계자들에게 보낸 서한에서 2022년 자연재해의 강도와 빈도가 증가함에 따라 중요한 에너지 및 수자원 서비스의 탄력적인 제공 능력에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다. 전 세계적으로 온실가스를 줄여야 한다는 요구가 녹색 에너지로의 전환을 주도하고 있습니다.

Deitrich는 “전기화 속도 가속화, 분산 에너지 자원 채택 증가, 기후 변화 영향이 급속도로 증가하기 위해 에너지 및 수자원 인프라에 대한 투자가 시급하다는 것은 분명합니다.”라고 말합니다.

고객이 탄소 배출량을 낮추도록 돕는 회사의 약속 외에도 회사는 2028년까지 자체 탄소 배출량을 최소 50%까지 줄이기 위해 노력하고 있다고 Deitrich는 작년에 발표했습니다.

“우리는 유틸리티와 도시가 이러한 자원을 더 잘 관리할 수 있도록 함으로써 내일의 물과 전력 공급을 보호하겠다는 약속을 확고히 하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

6월 30일에 끝난 분기에 Itron(Nasdaq: ITRI)은 5억 4,100만 달러의 수익을 보고했는데, 이는 전년 동기의 4억 3,100만 달러보다 25% 증가한 수치입니다. 해당 분기 순이익은 총 2,400만 달러로 전년 동기 3,700만 달러 순 손실에 비해 6,100만 달러 증가했습니다.

8월 28일 월요일 아이트론 주식 종가는 68.16달러였다. 나스닥에 따르면 이 회사 주가는 2022년 8월 3일 52주 최고가 79.99달러, 2022년 11월 3일 52주 최저가 39.38달러를 기록했다.

나스닥에 따르면 아이트론(Itron)은 11명의 분석가가 추천을 제공한 것을 바탕으로 "매수" 등급을 부여했습니다.

Zschiegner는 기술 및 서비스 산업 내에서 수익 변화는 장기적인 추세를 기반으로 한다고 말합니다. 그는 유틸리티 기업이 5~10년의 시간 범위를 두고 계획을 세우고 지금 결정을 내리면 그 미래를 준비하는 데 도움이 된다고 말합니다. 이러한 업계 전반의 추세와 미래에 대한 준비로 인해 회사의 잔고 또는 예약이 증가하고 이는 향후 2~3년간 지속 가능한 성장으로 이어질 것입니다.

Zschiegner는 회사가 2020년 업계에서 일어나는 주요 변화를 중심으로 전략을 구성하기 시작했다고 말했습니다.

“우리의 재무 수치와 수주, 잔고가 사상 최고치를 기록했습니다.”라고 그는 말합니다. "분명히 이러한 미래 추세가 이를 주도하는 이유입니다."

회사의 총 수주 잔고는 45억 달러로 전년 동기 41억 달러에 비해 11% 증가했습니다.

Itron은 1977년에 설립되었으며 Liberty Lake의 2111 Molter Road에 본사를 두고 있습니다. 지난 40년 동안 유틸리티 회사와 도시가 지역 사회에 인프라 솔루션을 제공할 수 있도록 지원하는 데 중점을 두고 100개 이상의 국가에서 8,000개 이상의 고객으로 범위를 확장했습니다. 전기, 물, 가스 자원을 관리하기 위한 스마트 네트워크, 소프트웨어, 서비스, 계량기, 센서를 포함하는 서비스 포트폴리오를 제공합니다. 이 회사는 7,800명 이상의 직원과 62개 글로벌 지점을 보유하고 있습니다. Journal의 최대 고용주 목록에 따르면, Itron은 2022년 11월 현재 Spokane 카운티에 430명의 직원을 보유하고 있습니다.

Zschiegner는 전기화에 대해 생각할 때 전기 자동차, 하이브리드 자동차를 운전하는 사람들과 같이 가장 먼저 떠오르는 것 중 하나가 재생 에너지라고 말합니다.

이러한 전기화는 이제 상업용 차량, 정부 차량, 학교 버스의 전기화를 실험하는 교육구로 확대되고 있다고 그는 말합니다.